尽管高端邮轮接连退出，但中国市场并未因此变得冷清。皇家加勒比的光谱号、MSC荣耀号，还有本土的爱达魔都号等，依然在运营。它们看中的是什么？
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然而随着全球经济环境变化与万达集团债务压力上升，海外资产开始收缩。2024年11月，万达以1.6亿英镑价格将圣汐国际出售。资产价格“腰斩”的背后，是资本周期与产业周期错位的代价。